Чтобы понять, насколько технологии изменились за последние 100 лет, посмотрите на невероятно большую камеру, используемую для фотографирования поезда в 1900 году. Раньше нельзя было просто взять камеру и пойти снимать. Когда компания Сhicago & Alton Railway представила новый поезд в 1899 году, они также занялись разработкой новой камеры для того, чтобы сфотографировать его.
После того, как поезд был изготовлен, было принято решение сделать одну панорамную фотографию. Фотограф George R. Lawrence изначально считал, что единственный способ добиться хорошего результата – это сделать несколько отдельных снимков и сшить их вместе. Однако, этот метод дал искаженную перспективу, и поэтому было принято решение о том, что нужно попытаться использовать одну пластину для фото.
Для данного снимка использовалась пластина огромного размера. Проект перерос в создание самой большой в мире камеры, которая была изготовлена в Чикаго. На её создание ушло два с половиной месяца. Вся конструкция весила 635 кг.
Гофрированная часть камеры была разделена на четыре секции, которые передвигались на маленьких колесах по стальной рельсе. Линзы на тот момент стали самыми большими в мире. Объектив обеспечивал широкий угол обзора, чтобы уместить в кадре весь поезд. Для работы с камерой требовалось 15 рабочих.
Даже перевозка гигантской камеры из Чикаго стала приключением. Сложенная камера занимала весь кузов фургона. В конце концов, результаты того стоили.
Фтографии «Самый красивый поезд в мире» были выставлены на Парижской выставке. Эти снимки стали самыми большими в мире на тот момент, а Лоуренс выиграл первый приз за мастерство фотографа на Парижской выставке, что оправдало всю проделанную работу.
Следите за новостями: Facebook, Вконтакте и Telegram
